Questions fréquemment posées au sujet des systèmes de contrôle de la pression des pneus TireMoni^®:

• Comment TireMoni reconnaît-il la position de la roue ?

Les capteurs sont marqués avec la position de la roue (FL=avant gauche, FR=avant droit, RR=arrière droit, RL=arrière gauche). Il suffit donc de les insérer sur la bonne roue (valve).

• Un calibrage des capteurs TireMoni est-il nécessaire ?

Chaque TireMoni connaît départ usine ses capteurs respectifs. Un calibrage ou une affectation des capteurs par rapport à l'appareil d'affichage ne sont pas nécessaires.

• Que se passe-t-il si je perds un capteur ?

Si vous devez remplacer un capteur, il existe pour cela des pièces de rechange (avec codage spécial) ; il faut les commander pour la position de roue concernée et ils peuvent être appris par l'appareil d'affichage TireMoni. La procédure est simple et la description est jointe au capteur de remplacement.

• Mon TireMoni peut-il afficher aussi des capteurs d'autres TireMoni ?

TireMoni ne reconnaît que ses capteurs respectifs. Il n'est pas possible de faire afficher ou de faire apprendre des capteurs d'autres TireMoni. Si l'on perd un capteur, on ne peut donc pas, 'juste pour se dépanner', se faire prêter un capteur par le voisin. (Voir aussi question : Que se passe-t-il si je perds un capteur ?)

• Avec le TM-260, peut-on déconnecter les capteurs non utilisés ?

On peut configurer le TM-260 de telle manière que l'on voit soit le véhicule  tracteur et sa remorque (4 roues sur le véhicule tracteur plus 2/4 roues sur la remorque) soit seulement les quatre roues du véhicule tracteur.
La configuration est réglable par le menu à l'aide des touches de fonction ; le processus est décrit dans le manuel du TM-260.

• Si je monte sur la valve des capteurs avec une protection antivol, je peux les ouvrir uniquement avec la clé à la station-service lorsque je veux rajouter de l'air - est-ce vrai ?

C'est vrai : l'outil (clé plate ou clé Imbus pour le TM-260) est nécessaire pour dévisser la protection antivol lorsque l'on veut remettre de l'air.
Attention : grâce à TireMoni, vous savez toutefois exactement quand vous devez remettre de l'air et vous pouvez vous épargner de nombreuses vérifications 'superflues' au petit bonheur la chance...

Les capteurs ont un diamètre d'environ 20 mm pour une hauteur de 20 mm.

• Qu'en est-il exactement des valves courtes et du dépassement des contours de la jante ?

Dans la majorité des pays Européennes le code de la route demande que la valve et le capuchon de valve ne doivent pas dépasser les contours de la jante. Avec 20 mm, les capteurs sont plus longs que les capuchons de valve normaux et, dans de nombreux cas, ils dépasseraient les contours de la jante après avoir été vissés.
Dans ce cas-là, vous devez faire monter par votre vendeur de pneus des valves courtes (par ex. TR412, elles ne mesurent que 33 mm de long) et il n'y a alors plus de problème avec les capteurs.
Avec certains capuchons de roues, les trous à travers lesquels se glisse la valve sont toutefois trop exigus pour TireMoni - c'est le cas de certaines Mercedes-Benz, par exemple.

• Quelles prescriptions de montage doivent être respectées lors du montage de TireMoni ?

Le code de la route exige qu'aucune pièce ne dépasser des contours de la jante. Si vous deviez constater que les capteurs de TireMoni-Checkair dépassent lors du montage, faites-vous monter par votre spécialiste en pneus des valves courtes pour que les capteurs Checkair ne dépassent des contours de la jante. En cas de non-respect de cette prescription, l'autorisation d'exploitation du système TireMoni TM-100 devient automatiquement caduque et tpm-systems AG n'assume aucune responsabilité pour les dommages éventuellement causés.
Il est en outre recommandé de faire équilibrer les pneus une fois que les capteurs ont été montés.

• Combien cela coûte-t-il de faire remplacer quatre valves par des valves plus courtes ?

Le mieux est de demander à votre distributeur de pneus (il faut compter env. 25 - 60 euros). En cas de changement de pneus normal (pas lors du changement de monte pneumatique), le remplacement de la valve est normalement compris dans le prix du montage. Les valves sont de toute façon remplacées lors de chaque changement de pneu et vous pouvez donc aussi vous faire monter des valves courtes sans supplément de prix.